重庆是怎么从一座小山城进化成工商业重镇的?

1、从西南地区的角度来说，它是西南五省与中东部省份的连接地带，是群山中的门户；从全国的角度来说，重庆是西南片不可或缺的一部分，能与外界产生大量互动。重庆不止是四川盆地的门户，也是大西南的门户。 从水路来看，重庆地处长江及其上游最大支流嘉陵江交汇处。

2、建国后改名叫【万县市】，属地级市，川东第一重镇，幅员辽阔，管辖地域较广，地理上管辖“九县一市”（’一市’即万县市；‘九县’即万县，开县，忠县，云阳，梁平，奉节，巫山，巫溪，城口9个县）；重庆直辖后，万县市也划入大重庆，又改名万州区。

3、海防文化：元代起即称石浦为“浙洋中路重镇”，明洪武二十年（1387），因地处海防要冲，调昌国卫守御置前、后二千户所，筑堤捍守。石浦所城“南面海，西北依山”，“高二丈，广六尺，周六百有七丈。 辟西、南、北三门。辟水门于（西）北、南二门之侧。 罗以月城，城上雉堞一千九百六十，警铺二十九，敌台十三。

重庆数字经济核心产业增加值增长

1、六方面推动数字重庆建设 在全市大数据应用发展工作会上，市大数据局在工作报告中表示，今年将力争全市数字经济核心产业增加值增长10％以上。

2、到2025年，数字中国建设取得决定性进展，信息化发展水平大幅跃升。数字基础设施体系更加完备，数字技术创新体系基本形成，数字经济发展质量效益达到世界领先水平，数字经济核心产业增加值占GDP比重从2020年的8%提高到10%。

3、数字经济核心产业增加值核算主要是采用收入法进行计算。

看重庆汽车论坛大咖说:新格局下汽车产业如何高质量发展?

月8日至9日，在“2023中国汽车重庆论坛” 上，“高质量发展是进入新汽车时代的唯一门票”，已成为了行业内大佬们的集体共识。同时，如何面对更加“内卷”的竞争态势，车企领导也都给出了自己的答案。

“所谓高质量发展，是创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的的发展。”我认为，汽车产业的高质量发展，同样离不开这几个维度。首先，必须牢牢抓住“创新”这个牛鼻子。

当“全球汽车产业从燃油车市场这样的上半场进入了电动、自动化的下半场，而中国的汽车产业则从已量取胜的上半场走向了高质量发展的下半场。”成为主基调，2023年中国重庆汽车论坛以“在变革的时代，塑造行业的未来”的主题，则更加值得讨论。

紧扣热点 内容贴切汽车工业是中国国民经济支柱产业，是加快推进新型工业化、实现经济高质量发展的重要支撑。中国汽车市场也是拉动内需，促进国民经济发展的重要因素。2023中国汽车重庆论坛组委会，在论坛议题设置上，紧扣时代热点和难点，内容非常贴切实际。

技术创新：无断推进新能源汽车核心技术的创新，提高电池、电机、电控等关键技术的性能和可靠性，降低成本，满足市场需求。技术创新还包括研发更高效的充电技术和电池管理系统，提升续航里程和充电速度。可持续发展：新能源汽车的优势在于环境友好和节能减排，高质量发展将优势发挥到极致。

由寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋主持，重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记朱华荣与长城汽车股份有限公司董事长魏建军，以汽车高质量发展为主题，展开深入对话。 当前正值中国汽车产业深度转型，新能源催生了不少发展机遇，也给车企和产业链带来多重挑战。

从全国第一的316万陡降到138万,剧变的重庆汽车产业,是福是祸?_百度知...

1、在第一产业方面，一是继续抓好粮经结构的调整，在确保粮食安全的情况下，抓好优良品种的种植，提高农产品质量，同时抓好经济作物的种植，提高农产品种植效益，调动农民的种植积极性；二是在养殖业上，除继续抓好生猪生产外，应大力鼓励扶持家禽及其他动物的饲养，做到以市场为导向，什么赚钱就养什么。

2、年12月9日，印尼青山园区宣布首条高冰镍产线正式投产，并于2022年1月24日发运首船高冰镍至中国，这打通了红土镍矿火法工艺到硫酸镍的产业路线，将大大缓解目前因电池材料项目快速扩建而造成的镍原料结构性紧缺局面，镍价新一轮的牛市有望结束。

3、全国重点大中型钢铁企业的吨钢综合能耗由876千克标煤降到628千克标煤，这一指标意味着目前冶炼1吨钢的综合能耗仅相当于改革开放前1978年的1/4，吨钢耗新水下降到31吨，SOCOD、工业粉类排放均大幅下降；使钢材品种与质量显著改善，国内市场占有率大幅提升，2007年22类钢材中有18类钢材的自给率超过100%。

4、年7月，重庆市并入四川省，改为省辖市。1983年，重庆成为中国第一个享有省级经济管理权限的计划单列市。1997年3月14日，在中华人民共和国全国人民代表大会上，审议通过了设立重庆为中央直辖市的议案；同年6月18日，重庆直辖市正式挂牌。

5、成都是我国西南开发最早的地区，是全国第一批（24座）历史文化名城之一。从有确切记载算起。成都已有2300多年的历史。但在21世纪出土的金沙遗址把成都的建制历史提前到（约前1200～前650）。已经超过苏州的建城时间。

6、民生石油公司已建成年周转能力60万吨的专用码头。 目前，武汉正积极实施“川气东送”工程，到2003年每年将有30亿立方米天然气从四川进入武汉。 交通 武汉是全国铁路主枢纽之一。京广、京武大、汉丹四条铁路干线在武汉交汇。营业里程1077公里，每天到发旅客列车40多对，货物列车80多对。

重庆市主城区什么时候开始实行企业承包

1、年2月1日。根据重庆市人民政府网显示，重庆市第二轮土地承包时间从2033年2月1日开始，预计到2063年2月1日结束。土地承包是农业生产责任制的一种形式。

2、土地确权是从2013年1月31日开始的。土地确权是指土地所有权、土地使用权和他项权利的确认、确定，简称确权，也是依照法律、政策的规定确定某一范围内的土地的所有权、使用权的隶属关系和他项权利的内容。

3、公司名称：重庆建工集团成立时间：1998年公司类型：有限责任公司总资产：82亿元重庆建工集团有限责任公司是1998年由原重庆市建筑管理局整体转制组建的重庆市最大的建筑企业集团，是重庆市唯一一家具有房屋建筑工程施工总承包特级资质的企业。

4、定位为筹集、管理城市建设资金，投资城市基础设施建设的专业投资公司。 2002年，重庆市为加快政府投融资体制改革，对城司职能重新定位，明确为城建资金的总渠道；主城区路桥建设的总账户；城建资金所需土地的总储备定位（也称“三总”）。

5、土地承包制是从什么时候开始的 我国的土地承包制始于1983年前后，截至目前为止共进行了两轮： 第一轮承包是指实行家庭联产承包时算起，我国大部分地方第一轮承包时间普遍为1983年后开始到1997年为止，承包期为15年。 第二轮承包是从1997年开始到2027年，土地承包期再延长30年不变。

南桐镇的工业发展

1、改革开放三十年来，南桐镇企业从无到有，从弱小到规模、从封闭到开放、从单一到多元、从传统到现代不断持续发展。2003年，南桐镇被确定为重庆市102个“百强镇”和45个“商业中心镇”之一，2007年，南桐镇又被确认为重庆市17个“经济综合开发示范镇”之一。

2、重庆市政府1999年35号文件，确定南桐镇为全市170个“市级小城镇建设试点”镇之一；2003年2月重庆市委市府6号文件，确定南桐镇为全市103个“百镇工程”镇之一，同时确定为全市45个“商贸中心”镇之一。

3、农业——花椒与金兰鱼南桐镇地处地下资源的严重采空地区，传统的农业生产在自然灾害的侵蚀下，存在着很大的风险，因地制宜地进行农业结构调整才是改变面貌的根本办法。

4、年以来，南桐镇城镇化发展取得了辉煌的成绩，城镇面积从1平方公里增加到98平方公里，城镇人口由1万人（含平山机械厂0.6万人）增加到78万人。城镇化由29%增加到65%。通过30年内的发展，我镇城镇化建设由30年前的小集镇变成了全市45年中心城镇之一，带动了周边3个镇的商贸物流中心。